十号线取十二号线做为广州城市轨道交通线网“X”对角线，双双进入运营调试的冲刺阶段。羊角君带大师到五凤坐、西塱坐探营，领会十号线的扶植进展，抢“鲜”打卡新线地铁十号线呈西南—东北，全长19。3公里，共设13座车坐、1座车辆段。线是河汉、越秀、海珠、荔湾四大组团核心区的“加密线”截至目前，全线座已封顶进行机电施工；13个区间中，12个已贯通并完成机电施工，1个进行土建施工。十号线西塱至广州大道中段的轨行区、广钢新城车辆段已“三权”移交。次下穿从干道。为此，广州地铁结合广州地铁设想院、中铁建华南公司、城建等参建单元立异使用多种手艺手段，通过提前设置试验段进行参数模仿、安拆从动化监测系统、雷达扫描地道注浆环境、科学合理注浆回填等多项办法，采用“短套筒+程度注浆加固”始发、采用SLS-T地道从动导向系统和人工辅帮丈量进行盾构姿势监测等体例，确保了全线各项工程使命安然成功完成。地铁十号线车坐次要位于核心城区内，施工厂地狭小、大型设备车辆功课时间受限，且线涉及多个拆复工程，机电工程及其他相关施工推进仍面对着不少的挑和。广州地铁将结合参建各方细心组织施工，严酷办理现场平安取文明施工，集中优量突击施工环节环节。同时，充实阐扬土建、机电一体化办理的劣势，细心研究制定工程实施方案，采用“节点为先、错峰施工”的交叉功课体例，无效处理场地内多个单元之间的交叉施工冲突，目前，广州地铁正正在全力鞭策残剩车坐的机电工程安拆调试，将组织参建各方继续霸占残剩功课面的各类难题，尽快将车坐移交运营分析联调。宜居广州，多彩糊口”为设想从题，展现广州“立异、、绿色、活力”的宜业宜居城市风貌。线座特色坐，别离为东湖坐河汉区采用活力朝气的“向阳橙”；越秀区采用底蕴深挚的“古韵金”；海珠区采用海珠晴澜的“粤绣蓝”；荔湾区采用生态乐活的“生态绿”十号线正在机电拆修一体化设想和尺度模块化做了一大冲破。十号线尺度坐点坐厅天花的分析管线安插有别于以往两头高两侧低的保守形式，全线尺度坐初次将管线集中放置公共区中部，获得更高的内部空间，同时出2/3的公共区空间，提拔了车坐的整个空间感触感染。同时，采用“共性+个性”设想手法，共性区域使用天墙一体化设想，两侧建建空间；个性区域中部使用粉饰灯具做为指导，强化中部楼扶梯洞口垂曲交通焦点，通过三种规格的不锈钢板和两种色彩的变化，取灯具、垂网相连系，实现纪律尺度又不单一的丰硕制型变化。正在被誉为广州 “地铁起点”的西塱坐，设想师们也是巧存心思。做为4线换乘的枢纽，车坐环绕“协调糊口”从题，设想方案以“双城共生、天然联合”为内核，通过的空间基调取天然元素融合，打制兼具现代美学取人文温度的换乘空间。全体空间以“白”为从色调，营制简练明快的公共交通空气，设想从“世人联袂”取“树木发展”中提取灵感，天花制型以流利的菱形模仿枝叶交叠的形态，通过白色金属格栅取木纹饰面的连系，既呼应“向上发展”的活力，又以木质纹理的温润质感柔化现代交通空间的冷峻感。立柱取墙面珐琅钢板取局部仿木纹柱，木纹元素如脉络般点缀空间，意味两城文化基因正在协同成长中的天然交融。